¿Los nuevos estándares de eficiencia de combustible de CAFE le ahorrarán dinero?

  • Stewart Ferguson
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Al comprar un automóvil, un factor importante a considerar es la eficiencia del combustible. Con el aumento de los precios del gas, este es un tema especialmente importante para la mayoría de los consumidores. Aunque algunos automóviles anuncian que son más eficientes en consumo de combustible que otros, los fabricantes de automóviles no tienen rienda suelta para determinar qué tan eficiente es el combustible para fabricar los vehículos que venden. En cambio, el gobierno implementa estándares para regular la eficiencia.

Recientemente, estos estándares de eficiencia de combustible se han endurecido y quedan dudas sobre si los nuevos estándares ahorrarán dinero a los consumidores o les costarán más..

El cambio a los estándares de eficiencia de combustible

El Programa Corporativo de Economía Promedio de Combustible (CAFE) ha establecido las reglas actuales para la eficiencia del combustible. Bajo estos requisitos, el promedio La eficiencia de combustible de los vehículos debe ser de 29 millas por galón (MPG). CAFE también cuenta con un sistema que proporciona un aumento gradual en la eficiencia del combustible. Según las reglas de CAFE, para 2016, los fabricantes de automóviles deben alcanzar una calificación promedio de eficiencia de combustible de 35.5 millas por galón en sus flotas. Este aumento gradual está destinado a proporcionar tiempo para que se desarrollen tecnologías de bajo consumo de combustible, se reduzcan los costos y se incorporen a los automóviles nuevos que se venden..

Sin embargo, recientemente se han aprobado nuevas regulaciones federales que van a cambiar las cosas. Un comunicado de prensa emitido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) anunció que los nuevos estándares de eficiencia de combustible aprobados por la administración de Obama exigirán que los automóviles y camiones livianos tengan una calificación de eficiencia de combustible de 54.5 millas por galón en promedio para 2025.

La NHTSA indica que estos nuevos estándares podrían ahorrarle a las personas en los EE. UU. Hasta $ 1.7 billones, ya que el uso de petróleo disminuirá debido a la mayor eficiencia del combustible. Esto tendrá el beneficio adicional de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero..

¿Pueden los cambios ahorrarle dinero??

Los defensores de los nuevos estándares más estrictos de eficiencia de combustible sugieren que van a proporcionar grandes ahorros a los consumidores. En The Huffington Post, el columnista Michael Brune informa que los consumidores que compren autos en 2025 ahorrarán hasta $ 8,000 en costos de gasolina durante el tiempo que poseen sus vehículos debido a la mayor eficiencia de combustible. La NHTSA también cita ahorros similares, informando que los nuevos estándares de eficiencia de combustible proporcionarán beneficios de costos que son equivalentes a reducir el precio del gas en $ 1 por galón.

Sin embargo, otros sugieren que los supuestos beneficios de ahorro de dinero del aumento de los estándares de eficiencia de combustible son poco probables. Esto se debe a que los automóviles y camionetas se volverán más caros debido a los cambios significativos que deben sufrir para cumplir con los estándares de eficiencia de combustible. Los automóviles podrían costar $ 2,800 más para 2025 como resultado de los costos de cumplimiento, y el Secretario de Transporte Ray LaHood declaró en el New York Times que cree que la familia promedio gastará $ 2,000 a $ 3,000 más por vehículo.

Teniendo en cuenta estos números, aún obtendría un ahorro de aproximadamente $ 5,000. Desafortunadamente, este es un gran "si": los contribuyentes de Car and Driver sugieren que el costo adicional de comprar un automóvil será mucho mayor a menos que esté dispuesto a conducir uno mucho más pequeño.

El probable resultado

Si bien es difícil predecir exactamente qué sucederá para 2025, el hecho es que numerosas proyecciones indican que le costará a la industria automotriz un estimado de $ 135 mil millones entre 2017 y 2025 para cumplir con estos nuevos estándares de cumplimiento. Sin duda, este costo se transferirá al consumidor, y aunque algunos automóviles pueden costar solo $ 2,800 más, es probable que los automóviles más grandes sean mucho más caros.

Los ahorros en gasolina pueden no ser suficientes para compensar el costo adicional de un vehículo eficiente en combustible. Si los ahorros fueron suficiente y aumentar la eficiencia del combustible fue realmente rentable, es probable que los fabricantes de automóviles tomen medidas para ser extremadamente eficientes en el consumo de combustible por sí mismos. El hecho de que el gobierno requiera un cambio tan significativo, en lugar de permitir que el mercado libre funcione y que los fabricantes de automóviles evolucionen con el tiempo a medida que la tecnología se desarrolle y la demanda cambie, plantea dudas sobre si los nuevos estándares de eficiencia de combustible proporcionarán los beneficios monetarios implícitos..

¿Por qué son bajos los estándares de eficiencia de combustible??

También existe un contraargumento obvio a la idea de que los fabricantes de automóviles implementarían por sí mismos los estándares de eficiencia de combustible si el mercado lo exigiera. Este argumento es que las compañías petroleras, que obtienen grandes ganancias de las altas ventas de gas, presionan para mantener bajos los estándares de eficiencia de combustible. Esta es la posición adoptada por la Unión de Científicos Preocupados, que argumenta que las tecnologías más eficientes en combustible ya existen hoy en día, pero las compañías automotrices las rastrean o ignoran lentamente.

Sin embargo, nadie argumenta que no existen tecnologías nuevas y más eficientes en combustible o que no son posibles. El debate se centra en si los autos más eficientes costarán más dinero. MIT Technology Review indica que "este tipo de tecnologías ya están disponibles en las cadenas de suministro existentes de la compañía o lo estarán pronto, pero los fabricantes de automóviles no las han adoptado en masa porque agregan costos". Además, algunos consumidores dudan en pagar el gasto adicional de automóviles de bajo consumo de combustible, como el Chevy Volt o el Nissan Leaf.

Palabra final

A medida que entran en juego los nuevos estándares de eficiencia de combustible y los fabricantes de automóviles comienzan a implementar cambios generalizados, el costo de incorporar nuevos estándares de eficiencia posiblemente podría disminuir después del cambio inicial. Con expertos de ambas partes argumentando que habrá ahorros o, por el contrario, que los gastos se dispararán, es imposible saber qué esperar. Sin embargo, es seguro que la promesa de grandes ahorros está lejos de ser algo seguro..

¿Qué opinas sobre los estándares de eficiencia de combustible más estrictos??




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